En klimatsmartare vardag i framtidens Ekerö

På grund av den mycket intressanta statliga utredningen om sopsortering, som släpptes idag, så känner jag mig manad att ändra ordningen på mina punkter på hur Ekerö kan få en grönare profil och hjälpa oss invånare till en klimatsmartare vardag. Även om jag inte har läst hela utredningen och analyserat den med Ekeröperspektiv, så vill jag ändå dela med mig av mina likartade tankar.

Att göra sopsorteringen enklare är något jag har funderat mycket på. Det blir många resor (om än kombinerade med andra ärenden) till återvinningsstationen. Dessutom har vi av praktiska skäl skapat en mellanstation i garaget, vilket tar en hel del plats. Inte återvinner vi, genom kompostering, matavfall heller, även om skal och liknande åker ut på komposten under sommarhalvåret.

Min idé har varit att ha fler sopkärl vid tomtgränsen, för att slippa mellanlagret i garaget och resorna till sopåtervinningen. Det är en lösning som Lund har. I Sundbyberg kan man välja mellan att kompostera själv eller betala en avgift och få kommunen att hämta komposterbart avfall i ytterligare ett kärl. Nackdelen är att det blir en hel park med sopkärl, vilket inte är så trevligt.

I Aktuellt nu i kväll (29/8) visade de hur Eskilstuna har löst sopsorteringen på ett suveränt enkelt sätt. Soporna sorteras i olikfärgade soppåsar och läggs i samma kärl. Sedan sorteras påsarna efter färg på sopstationen. Dessutom kan man göra biogas till lokaltrafiken av det komposterbara avfallet. DET är en väg som både gynnar återvinningsandelen, sparar resor och gör det bekvämt att vara klimatsmart i vardagen. Kanske skulle fler i Ekerö köpa biogasbilar, om det gick att tanka biogas i kommunen.

Andra satsningar som kan minska bilpendlandet, och därmed bidra till en klimatsmartare vardag, är att fortsätta utveckla möjligheterna att använda cykel (infartsparkering för cykel och fler cykelbanor), skapa större infartsparkeringar för bilar och starta en båtbuss till Alvik och city. På lägre sikt bör det investeras i spårbunden kollektivtrafik till Tappström.

En kontroversiell fråga är hur höga byggnader vi vågar ha i våra centrum. Riktmärket idag är att de inte ska vara högre än trädtopparna, men än så länge är byggnaderna betydligt lägre än så. Ekerö behöver fler boenden i flerfamiljshus och våra centrum känns naturliga att utveckla med fler sådana boenden. Skulle vi våga bygga lite mer på höjden i centrumen med fler byggnader som har max 5 våningar, utan att frångå riktmärket att byggnaderna inte ska vara högre än trädtopparna?

Öka möjligheterna att arbeta på distans i hela Ekerö

En mycket stor del av Ekerös befolkning pendlar dagligen till sina arbeten utanför kommunen. Vi pendlar till Stockholms olika delar, Sundbyberg, Solna, Huddinge, Södertälje och andra närliggande kommuner. Med dagens teknik och ett modernt ledarskap finns alla möjligheter att minska den dagliga pendlingen. Även om inte alla arbeten eller alla delar i arbetsuppgifterna kan skötas på distans, så kan en del uppgifter göra det.  Kairos Future har i en idéskrift beskrivit hur framtidens arbetsmarknad håller på att utvecklas dels mot arbetsmarknadsregioner och arbetsmarknadsnätverk, där den fysiska placeringen spelar allt mindre roll.

Enligt SvD är 45 procent av arbetsresorna i Stockholmsområdet är kortre än fem kilometer. För ekeröbor ligger det mellan 1-2 mil, så cykelpendling är inte ett alternativ för många. Pendlingen till och från arbetet tar tid och ska dessutom kombineras med hämtningar, matinköp och kanske någon träning. Ett minskat pendlande skulle minska belastningen på vägarna och trängseln på bussarna. Det påverkar både välmåendet att slippa stress och miljön i minskade utsläpp.

För att det ska vara möjligt behöver, förutom förutsättningarna hos respektive arbetsgivare, Ekerö utveckla möjligheterna att arbeta på distans. Det pågår en utbyggnad av fiber till större delar av kommunen. Hela kommunen behöver snabb och säker uppkoppling för att distansarbete ska vara ett alternativ. Ett annat grundkrav är bra 3G-täckning, eller framöver 4G.

Kommunen har ett antal kontorshotell för en- eller fåmansföretagare. Frågan är om de som ofta arbetar på distans och kanske vill nyttja en skrivare, få en lugnare miljö än hemma eller bara sitta tillsammans med andra några timmar ska kunna hyra ett skrivbord eller ett mindre rum i ett mer flexibelt kontorshotell?

Det finns säkert mängder av idéer på hur kommunen och privata aktörer kan underlätta distansarbete. Arbetet med ökade möjligheter till distansarbete pågår och måste fortsätta.

Fler vägar till och från öarna behövs

Nockebybron har hakat upp sig. Jag satt själv i bilkön på Nockebybron på väg mot stan när det hände. Möjligheten att ta sig till och från öarna har än en gång försvårats märkbart. Det finns både en charm och en baksida med att bo på öarna.

Kommunens befolkning växer och det är för sårbart att bara ha en fast förbindelse och en färjeförbindelse till Slagsta. Vi måste skapa fler möjligheter att transportera sig till och från öarna. Vad händer till exempel vid sjukdomar? Eller med den familjen som vi pratade med i bilkön som skulle till Arlanda?

Politikerna har drivit frågan om en bilfärja mellan Färingsö och Hässelby. Det har inte varit det lättaste, varken i dialogen med de boende på Färingsö eller med Trafikverket. Men dagens händelse visar än en gång på behovet, förutom köerna på Ekerövägen i rusningstrafik. Det skulle inte heller vara fel med en grundlig renovering av både Tappströmsbron och Nockebybron.

I skrivande stund beräknar Trafikverket att reparationerna tar ytterligare drygt en timme.

Fyrfiligt på Ekerövägen borde vara en självklarthet

Varje morgon och framför allt på eftermiddagarna från Brommaplan till Ekerö är bilköerna hemska.

Trafikverket och Ekerö kommun är överens om att det behövs fyra filer från Brommaplan till rondellen där Ekerövägen delar sig mellan Ekerö och Färingsö. De som sätter sig på tvären är Riksantikvarieämbetet. Enligt dem skulle trafikmängden öka och förstöra världsarvet. Det jag inte förstår är följande:

1. Enligt all vetenskap skapar ofullständig förbränning värre avgaser än fullständig förbränning. Stillastående köer, eller köer som kryper fram ryckvis eller på 1:ans växel, skapar mycket högre andel ofullständig förbränning än om trafiken flyter på i 45-70 km/h. Alltså borde även Riksantikvarieämbetet vara intresserade av att minska köerna.
2. Fyra filer på Ekerövägen innebär inte att antalet filer från öarna blir större, utan att köerna minskar på eftermiddagar och tidiga kvällar. Utsläppen av ofullständigt förbrända avgaser blir på så sätt mindre på eftermiddagarna. Dessutom får vi som pendlar en snabbare hemresa.

I Ekerö centrum fick jag exempel som visade att det nästan tar dubbelt så lång tid att ta sig hem jämfört med att ta sig till jobbet. Det är personer som normalt åker kollektivt. Idag är det svårt att motivera Ekeröborna att åka kollektivt i större utsträckning, när det är proppfullt på bussarna och hemresan är plågsamt långsam.

En båtpendel till Stadshuset, med modern teknik som både går fort och är snällt mot sjö och stränder, där SL-kortet gäller. Då tror jag många bilresenärer skulle byta till båt och både få en trevligare morgon och vara miljövänligare.

Fyra filer, fler bussar och en båtpendel till City. Det skulle förändra många pendlares liv och välmående.

En eloge till Ekerös snöröjare!!!

Den här vintern har ställt snöröjningen på prov. Så mycket snö och så ofta. Men vad bra Ekerös snöröjare har lyckats! Igår kväll kom första plogbilen på vår lokalgata vid kl. 21 och sedan ytterligare en gång före morgonen. När vi vaknade imorse var det bara vår egen uppfart som behövde skottas för att komma vidare till träningen. Dessutom var vallen vid tomtgränsen inte astronomisk.


Flera gånger har jag slagits av att kvaliteten på snöröjningen försämras betydligt när man kommer över Nockebybron. Vägföreningarna har gjort bra upphandlingar och våra ovärderliga snöröjare är engagerade och duktiga. Utan deras insats hade vi haft mycket stora problem.

Mössan av och tack!

Livskvalitet när solen skiner i ansiktet

Vilken härlig dag med solen som skiner in genom fönstret och är lite smått irriterande, fast SÅ välkommen! Första vårkänningen med bara några få minusgrader, fåglar som kvittrar och förstrött dropp från istappar i solen.

Det är en lyx att få jobba hemma en sådan här dag. Lugn och ro, vacker utsikt och möjlighet att komma ut en liten stund och snosa på vädret. Jag förstår verkligen alla i Ekerö som vill jobba hemma, på distans eller som egna företagare, och få lite extra livskvalitet. Det är slitigt att pendla varje dag i rusningstrafik, oavsett om det är med bil eller kollektivt. 45 minuter i varje riktning är ett minimum om man jobbar utanför kommunen.

Jag vill att fler i Ekerö ska få möjlighet att kunna välja distansarbete och att vi underlättar för småföretagarna på öarna. Småföretagarna är viktigt och en del av vår kultur och identitet. Framför allt är det viktigt med möjligheten att arbeta hemifrån för alla de som bor i kommunens ytterdelar: Adelsö, Munsö, Kungsberga och Färentuna. Det är lite outvecklat idag med den uppdaterade it-infrastrukturen. Det är något som vi bör satsa på så fler vill bo här och fler upplever lite extra livskvalitet. Det är vi värda!